盾構(gòu)道岔是一種在隧道內(nèi)安裝的鐵路設(shè)備，用于引導(dǎo)列車從一個(gè)軌道轉(zhuǎn)向到另一個(gè)軌道。它由多個(gè)部分組成：刀盤、支撐架和掩護(hù)罩等部件構(gòu)成主體結(jié)構(gòu)；還有控制系統(tǒng)進(jìn)行操作轉(zhuǎn)換來控制鐵軌的變化及挖掘設(shè)備的推進(jìn)力變化使得工程能夠順利進(jìn)行的一種機(jī)器裝置;還包括連接導(dǎo)軌底座與旋轉(zhuǎn)接頭之間的橡膠密封件以及各個(gè)零部件之間銜接部位的緊固螺釘或螺栓等等附屬設(shè)施來完成整體運(yùn)轉(zhuǎn)需求 。
它在地鐵施工方面有重要的作用,特別是在曲線半徑小且坡度較大的區(qū)間同步施工中實(shí)現(xiàn)雙向鋪設(shè)目標(biāo)創(chuàng)造了條件.同時(shí)對(duì)減少工時(shí)縮短工期起到了重要作用同時(shí)也提高了運(yùn)輸效率減少了運(yùn)營成本 . 由于其特殊的性質(zhì)往往被安排于隧道的起始段或者末端 ,這就要求設(shè)計(jì)者具有較高的素養(yǎng)和技術(shù)水平以保證后續(xù)工程的順利開展并達(dá)到預(yù)期效果 所以在實(shí)際應(yīng)用中具有重要的意義.。
